Makineritë e ndërtimit janë të pandashme nga cilindrat e vajit, dhe cilindrat e vajit janë të pandashëm nga vulat. Vula e zakonshme është unaza e vulosjes, e quajtur edhe vula e vajit, e cila luan rolin e izolimit të vajit dhe parandalimit të vajit të tejmbushet ose të kalojë. Këtu, redaktori i komunitetit mekanik ka zgjidhur disa lloje dhe forma të zakonshme të vulave të cilindrave për ju.
Vulat e zakonshme për cilindrat hidraulikë janë të llojeve të mëposhtme: vula pluhuri, vula shufra pistoni, vula tampon, unaza mbështetëse udhëzuese, vula të mbulesës fundore dhe vula pistoni.
Unazë pluhuri
Unaza e papërshkueshme nga pluhuri është instaluar në pjesën e jashtme të mbulesës fundore të cilindrit hidraulik për të parandaluar që ndotësit e jashtëm të hyjnë në cilindër. Sipas metodës së instalimit, ai mund të ndahet në llojin e parakohshëm dhe llojin e shtypjes.
Format themelore të vulave të pluhurit të parakohshëm
Vula e pluhurit të llojit të parakohshëm është më e zakonshme. Siç sugjeron emri, vula e pluhurit është mbërthyer në brazdë në murin e brendshëm të kapakut fundor dhe përdoret në kushte më pak të ashpra mjedisore. Materiali i vulës së pluhurit të parakohshëm është zakonisht poliuretani, dhe struktura ka shumë ndryshime, siç janë seksionet e kryqëzuara H dhe K janë struktura me dyshe, por ato mbeten të njëjta.
Disa variacione të fshirëve të parakohshëm
Fshirësi i tipit të shtypit përdoret në kushte të ashpra dhe të rënda, dhe nuk është mbërthyer në brazdë, por një shtresë metalike është e mbështjellë me material poliuretani për të rritur forcën, dhe shtypet në kapakun e fundit të cilindrit hidraulik. Vulat e pluhurit të shtypit gjithashtu vijnë në forma të ndryshme, duke përfshirë një buzësh dhe dyfish.
Vulë shufra pistoni
Vula e shufrës së pistonit, e njohur gjithashtu si U-Cup, është vula kryesore e shufrës së pistonit dhe është instaluar brenda mbulesës fundore të cilindrit hidraulik për të parandaluar rrjedhjen e vajit hidraulik. Unaza e vulosjes së shufrës së pistonit është bërë nga poliuretani ose gome nitrile. Në disa raste, ajo duhet të përdoret së bashku me një unazë mbështetëse (e quajtur edhe një unazë rezervë). Unaza mbështetëse përdoret për të parandaluar që unaza e vulosjes të shtryhet dhe të deformohet nën presion. Vulat e shufrës janë gjithashtu në dispozicion në disa variante.
Vulë tampon
Vulat e jastëkut veprojnë si vula të shufrës sekondare për të mbrojtur shufrën e pistonit nga rritja e papritur e presionit të sistemit. Ekzistojnë tre lloje të vulave tampon që janë të zakonshme. Tipi A është një vulë me një copë e bërë nga poliuretani. Llojet B dhe C janë me dy pjesë për të parandaluar nxjerrjen e vulës dhe për të lejuar që vula t'i rezistojë presioneve më të larta.
Unaza për Mbështetjen e Udhëzuesve
Unaza e mbështetjes së udhëzuesve është instaluar në kapakun e fundit dhe pistonin e cilindrit hidraulik për të mbështetur shufrën dhe pistonin e pistonit, udhëzoni pistonin të lëvizë në një vijë të drejtë dhe të parandalojë kontaktin metal-metalik. Materialet përfshijnë plastikë, bronzi të veshura me Teflon, etj.
Vula e kapakut të fundit
Unaza e mbylljes së mbulesës fundore përdoret për vulosjen e mbulesës fundore të cilindrit dhe murit të cilindrit. Shtë një vulë statike dhe përdoret për të parandaluar rrjedhjen e vajit hidraulik nga hendeku midis mbulesës fundore dhe murit të cilindrit. Zakonisht përbëhet nga një unazë O-gome nitrile dhe një unazë rezervë (unazë mbajtëse).
Vulë pistoni
Vula e pistonit përdoret për të izoluar dy dhomat e cilindrit hidraulik dhe është vula kryesore në cilindrin hidraulik. Në mënyrë tipike me dy pjesë, unaza e jashtme është bërë nga PTFE ose najlon dhe unaza e brendshme është bërë prej gome nitrile. Ndiqni inxhinierët mekanikë për të marrë më shumë njohuri mekanike. Ndryshimet janë gjithashtu të disponueshme, përfshirë bronzin e veshur me Teflon, ndër të tjera. Në cilindra me një veprim të vetëm, ka edhe gota poliuretani në formë U.
Koha e postimit: Jan-16-2023