Makineritë e ndërtimit janë të pandashme nga cilindrat e naftës, dhe cilindrat e naftës janë të pandashëm nga vulat. Grumbullimi i zakonshëm është unaza e vulosjes, e quajtur ndryshe edhe vula e vajit, e cila luan rolin e izolimit të vajit dhe parandalimit të vajit nga tejmbushja ose kalimi. Këtu, redaktori i komunitetit mekanik ka renditur disa lloje dhe forma të zakonshme të vulave të cilindrave për ju.
Guarnicionet e zakonshme për cilindra hidraulikë janë të llojeve të mëposhtme: vulat e pluhurit, vulat e shufrave të pistonit, vulat e tamponit, unazat mbështetëse udhëzuese, vulat e kapakut fundor dhe vulat e pistonit.
Unazë pluhuri
Unaza rezistente ndaj pluhurit është instaluar në pjesën e jashtme të kapakut fundor të cilindrit hidraulik për të parandaluar hyrjen e ndotësve të jashtëm në cilindër. Sipas metodës së instalimit, ai mund të ndahet në llojin snap-in dhe tipin press-in.
Format bazë të vulave të pluhurit të këputur
Mbyllja e pluhurit e tipit të këputur është më e zakonshme. Siç sugjeron emri, vula e pluhurit është mbërthyer në brazdë në murin e brendshëm të kapakut fundor dhe përdoret në kushte më pak të vështira mjedisore. Materiali i vulës së pluhurit me kapak është zakonisht poliuretani, dhe struktura ka shumë ndryshime, si p.sh. seksionet kryq H dhe K janë struktura me dy buzë, por ato mbeten të njëjta.
Disa variacione të fshirëseve të parakohshme
Fshirësja e tipit me shtypje përdoret në kushte të vështira dhe të rënda, dhe nuk ngec në brazdë, por një shtresë metali mbështillet me material poliuretani për të rritur forcën dhe shtypet në kapakun fundor të hidraulikut. cilindër. Vulat e pluhurit me shtypje vijnë gjithashtu në forma të ndryshme, duke përfshirë me një buzë dhe me dy buzë.
Vula e shufrës së pistonit
Grumbullimi i shufrës së pistonit, i njohur gjithashtu si filxhan U, është vula kryesore e shufrës së pistonit dhe është instaluar brenda kapakut fundor të cilindrit hidraulik për të parandaluar rrjedhjen e vajit hidraulik. Unaza mbyllëse e shufrës së pistonit është prej gome poliuretani ose nitrili. Në disa raste, duhet të përdoret së bashku me një unazë mbështetëse (e quajtur edhe unazë rezervë). Unaza mbështetëse përdoret për të parandaluar shtrydhjen dhe deformimin e unazës nën presion. Vulat e shufrave janë gjithashtu të disponueshme në disa variante.
Vula tampon
Mbulesat e jastëkut veprojnë si vula dytësore të shufrave për të mbrojtur shufrën e pistonit nga rritjet e papritura të presionit të sistemit. Ka tre lloje të vulave tampon që janë të zakonshme. Lloji A është një vulë me një pjesë e bërë nga poliuretani. Llojet B dhe C janë me dy pjesë për të parandaluar nxjerrjen e vulës dhe lejojnë që vula të përballojë presione më të larta.
unazë mbështetëse udhëzuese
Unaza mbështetëse udhëzuese është instaluar në kapakun fundor dhe në pistonin e cilindrit hidraulik për të mbështetur shufrën dhe pistonin e pistonit, për të udhëhequr pistonin që të lëvizë në një vijë të drejtë dhe për të parandaluar kontaktin metal me metal. Materialet përfshijnë plastikë, bronz të veshur me Teflon etj.
Vula e kapakut fundor
Unaza mbyllëse e kapakut fundor përdoret për vulosjen e kapakut fundor të cilindrit dhe murit të cilindrit. Është një vulë statike dhe përdoret për të parandaluar rrjedhjen e vajit hidraulik nga hendeku midis kapakut fundor dhe murit të cilindrit. Zakonisht përbëhet nga një unazë O gome nitrili dhe një unazë mbështetëse (unazë mbajtëse).
Vula e pistonit
Grumbullimi i pistonit përdoret për të izoluar dy dhomat e cilindrit hidraulik dhe është vula kryesore në cilindrin hidraulik. Zakonisht dy pjesë, unaza e jashtme është prej PTFE ose najloni dhe unaza e brendshme është prej gome nitrili. Ndiqni Inxhinierët Mekanikë për të marrë më shumë njohuri mekanike. Ekzistojnë gjithashtu variacione, duke përfshirë bronzin e veshur me Teflon, ndër të tjera. Në cilindrat me një veprim, ka edhe gota poliuretani në formë U.
Koha e postimit: Jan-16-2023