Një koleksion i plotë i metodave të inspektimit hidraulik të gabimeve

inspektim vizual
Për disa gabime relativisht të thjeshta, pjesët dhe përbërësit mund të inspektohen me anë të shikimit, modelit të duarve, dëgjimit dhe nuhatjes. Për të riparuar ose zëvendësuar aksesorët; Mbajeni tubin e vajit (veçanërisht tubin e gomës) me dorë, kur ka vaj presioni që rrjedh, do të ketë një ndjenjë dridhjeje, por nuk do të ketë një fenomen të tillë kur nuk rrjedh vaji ose presioni është shumë i ulët.
Për më tepër, prekja e duarve mund të përdoret gjithashtu për të gjykuar nëse lubrifikimi i përbërësve hidraulikë me pjesë të transmetimit mekanik është i mirë. Ndjeni ndryshimin e temperaturës së guaskës së përbërësit me duart tuaja. Nëse guaska e përbërësit është e mbinxehur, do të thotë që lubrifikimi është i dobët; Dëgjimi mund të gjykojë pjesët mekanike Pika e fajit dhe shkalla e dëmtimit të shkaktuara nga dëmtimi, të tilla si thithja e pompës hidraulike, hapja e valvulave të tejmbushjes, karta e përbërësit dhe gabimet e tjera do të bëjnë zhurma jonormale siç janë ndikimi i ujit ose "çekiç i ujit"; Disa pjesë do të dëmtohen për shkak të mbinxehjes, lubrifikimit të dobët dhe kavitacionit. Nëse ka një erë të veçantë për arsye të tjera, pika e fajit mund të gjykohet duke nuhatur.

Ndërroni diagnostikimin
Kur nuk ka asnjë instrument diagnostikues në vendin e mirëmbajtjes ose përbërësit që duhet të inspektohen janë shumë të sakta për tu çmontuar, kjo metodë duhet të përdoret për të hequr përbërësit që dyshohet të jenë të gabuara dhe t'i zëvendësojnë ato me ato të reja ose përbërës të të njëjtit model që funksionojnë normalisht në makinat e tjera për të provuar. Diagnoza mund të bëhet nëse faji mund të eliminohet.
Mund të jetë shqetësuese të kontrolloni fajin me metodën e diagnostikimit të zëvendësimit, megjithëse është i kufizuar nga struktura, ruajtja e komponentëve në vend ose çmontimi i papërshtatshëm, etj., Por për valvulat e vogla dhe të përdorimit të lehtë, siç janë valvulat e ekuilibrit, valvulat e tejmbushjes dhe valvulat e njëanshme, është më e përshtatshme për të përdorur këtë metodë për të çmontuar komponentët. Metoda diagnostikuese e zëvendësimit mund të shmangë degradimin e performancës së përbërësve hidraulikë të shkaktuar nga çmontimi i verbër. Nëse gabimet e lartpërmendura nuk inspektohen me metodën e zëvendësimit, por valvula kryesore e dyshimtë e sigurisë hiqet dhe çmontohet drejtpërdrejt, nëse nuk ka asnjë problem me përbërësin, performanca e tij mund të ndikohet pas riinstalimit.

Metoda e inspektimit të matjes së njehsorit
Duke gjykuar pikën e gabimit të sistemit duke matur presionin, rrjedhën dhe temperaturën e vajit të vajit hidraulik në secilën pjesë të sistemit hidraulik. Shtë më e vështirë, dhe madhësia e rrjedhës mund të gjykohet afërsisht nga shpejtësia e veprimit të aktivizuesit. Prandaj, në zbulimin në vend, përdoren më shumë metoda të zbulimit të presionit të sistemit.
Dështimi, më i zakonshëm është humbja e presionit hidraulik. Nëse konstatohet se është një problem i cilindrit hidraulik, mund të përpunohet më tej:
Në përgjithësi, rrjedhja e cilindrave hidraulikë është i ndarë në dy lloje: rrjedhje e brendshme dhe rrjedhje e jashtme. Për sa kohë që vëzhgojmë me kujdes, ne mund të gjykojmë shkakun e rrjedhjes së jashtme. Shtë më e vështirë të gjykosh shkakun e rrjedhjes së brendshme të cilindrit hidraulik, sepse ne nuk mund të vëzhgojmë drejtpërdrejt rrjedhjen e brendshme.

Një, rrjedhje të jashtme.
1. Dëmtimi i vulës midis përfundimit të zgjatur të shufrës së pistonit dhe shufrës së pistonit është shkaktuar kryesisht nga ashpërsimi i cilindrit të pistonit, dhe është shkaktuar gjithashtu nga plakja.

2. Vula midis fundit të zgjatur të shufrës së pistonit dhe oxhakut të cilindrit është dëmtuar. Kjo është shkaktuar kryesisht nga plakja e vulës pas përdorimit afatgjatë. Ka edhe shumë raste kur vula është shtrydhur dhe dëmtuar nga forca e tepërt kur përdoret mbulesa e sipërme e sipërme. Ekzistojnë gjithashtu shumë cilindra hidraulikë të prodhuar në Kinë. Dizajni i prodhuesit është i paarsyeshëm, dhe në shumicën e rasteve, prodhuesi është të kursejë kosto.

3. Craving e nyjeve të tubit të vajit të hyrjes dhe daljes së cilindrit të vajit gjithashtu do të shkaktojë rrjedhje të cilindrit hidraulik të vajit.

4. Rrjedhja e vajit e shkaktuar nga defektet në bllokun e cilindrit ose mbulesën fundore të cilindrit.

5. Shufra e pistonit është tërhequr dhe ka grooves, gropa, etj.

6. Përkeqësimi i vajit lubrifikues bën që temperatura e cilindrit të vajit të rritet në mënyrë anormale, e cila promovon plakjen e unazës së vulosjes.

7. Rrjedhja e vajit e shkaktuar nga përdorimi i shpeshtë përtej intervalit të presionit të cilindrit.

Dy, rrjedhje të brendshme.
1. Unaza rezistente ndaj veshjes në pistoni është e veshur rëndë, duke shkaktuar fërkime midis pistonit dhe oxhakut të cilindrit, dhe në fund duke tendosur oxhakun e cilindrit, pistonin dhe vulën.

2. Vula dështon pas përdorimit afatgjatë, dhe vula e pistonit (kryesisht U, V, Y-unaza, etj.) Po plaket.

3. Vaji hidraulik është i ndotur, dhe një sasi e madhe e papastërtive hyjnë në cilindër dhe veshin vulën e pistonit deri në pikën e dëmtimit, zakonisht regjistrimet e hekurit ose lëndë të tjera të huaja.

3. Mattështjet që kanë nevojë për vëmendje në përdorimin e cilindrave hidraulikë.
1. Gjatë përdorimit normal, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje mbrojtjes së sipërfaqes së jashtme të shufrës së pistonit për të parandaluar dëmtimin e vulës nga gungat dhe gërvishtjet. Tani disa cilindra të makinerive të ndërtimit janë të dizajnuara me pllaka mbrojtëse. Edhe pse ka, ne ende duhet t'i kushtojmë vëmendje për të parandaluar gungat dhe gërvishtjet. i gërvishtur. Përveç kësaj, unë gjithashtu duhet të pastroj rregullisht baltën dhe rërën në unazën dinamike të pluhurit të vulës së cilindrit dhe shufrës së pistonit të ekspozuar për të parandaluar që papastërtia e butë që do të pastrohet e ngjitur në sipërfaqen e shufrës së pistonit nga hyrja në brendësi të cilindrit, të cilat do të shkaktojnë që pistoni, cilindri ose vula të dëmtohet. dëmtim

2. Gjatë përdorimit normal, ne gjithashtu duhet t'i kushtojmë vëmendje shpesh të kontrollojmë pjesët lidhëse siç janë fijet dhe bulonat, dhe t'i fiksojmë ato menjëherë nëse zbulohet se janë të lirshme. Për shkak se liria e këtyre vendeve do të shkaktojë gjithashtu rrjedhje të vajit të cilindrit hidraulik, i cili kuptohet mirë nga ata që merren me makineri ndërtimi.

3. Lubrifikoni rregullisht pjesët lidhëse për të parandaluar gërryerjen ose veshin jonormal në gjendjen pa vaj. Ne gjithashtu duhet t'i kushtojmë vëmendje. Sidomos për disa pjesë me gërryerje, ne duhet të merremi me ta në kohë për të shmangur rrjedhjen e vajit të cilindrave hidraulikë të shkaktuar nga gërryerja.

4 Gjatë mirëmbajtjes normale, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje zëvendësimit të rregullt të vajit hidraulik dhe pastrimit në kohë të filtrit të sistemit për të siguruar pastërtinë e vajit hidraulik, i cili është gjithashtu shumë i rëndësishëm për zgjatjen e jetës së shërbimit të cilindrave hidraulikë.

5. Gjatë punës normale, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje kontrollit të temperaturës së sistemit, sepse temperatura shumë e lartë e vajit do të zvogëlojë jetën e shërbimit të vulës, dhe temperatura e lartë afatgjatë e vajit do të shkaktojë deformim të përhershëm të vulës, dhe në raste të rënda, vula do të dështojë.

6. Zakonisht, sa herë që e përdorim atë, duhet të bëjmë një provë të shtrirjes së plotë dhe tërheqje të plotë për 3-5 goditje para se të punojmë. Qëllimi i bërjes së kësaj është të shterroni ajrin në sistem dhe të ngrohni çdo sistem, në mënyrë që të shmangni në mënyrë efektive ekzistencën e ajrit ose ujit në sistem, duke shkaktuar shpërthime të gazit në trupin e cilindrit, i cili do të dëmtojë vulat dhe do të shkaktojë rrjedhje të brendshme të cilindrit, etj.

7 Pasi të ketë përfunduar çdo punë, ne duhet t'i kushtojmë vëmendje për të mbajtur krahët dhe kova të mëdha dhe të vogla në një gjendje optimale, domethënë, për të siguruar që të gjithë vajin hidraulik në cilindrin hidraulik të kthehet në rezervuarin e vajit hidraulik për të siguruar që cilindri hidraulik të mos jetë nën presion. Për shkak se cilindri hidraulik është nën presion në një drejtim për një kohë të gjatë, ai gjithashtu do të shkaktojë dëme në vulë.


Koha e postimit: Shkurt-02-2023