Për shkak të presionit të lartë, strukturës kompakte, efikasitetit të lartë dhe rregullimit të përshtatshëm të rrjedhës së pompës së kunjve, ai mund të përdoret në sisteme që kërkojnë presion të lartë, rrjedhë të madhe, dhe fuqi të lartë dhe në raste kur rrjedha duhet të rregullohet, siç janë planifikuesit, makinat e përrasës, shtypjet hidraulike, makineritë e ndërtimit, minierat, etj.
1. Përbërja strukturore e pompës së kunjve
Pompa e kutisë është e përbërë kryesisht nga dy pjesë, fundi i energjisë dhe fundi hidraulik, dhe është bashkangjitur me një karrige, një valvul kontrolli, një valvul sigurie, një stabilizues të tensionit dhe një sistem lubrifikimi.
(1) Fundi i Fuqisë
(1) bosht me gunga
Boshti i gungës është një nga përbërësit kryesorë në këtë pompë. Duke adoptuar llojin integral të boshtit të gungës, ai do të përfundojë hapin kryesor të ndryshimit nga lëvizja rrotulluese në lëvizje lineare reciproke. Për ta bërë atë të ekuilibruar, çdo kunj i fiksimit është 120 ° nga qendra.
(2) shufra lidhëse
Shufra lidhëse transmeton shtytjen në kunj në boshtin e gungës, dhe shndërron lëvizjen rrotulluese të boshtit të gungës në lëvizjen reciproke të kumarit. Tjegull miraton llojin e mëngës dhe pozicionohet prej saj.
(3) Kryqëzimi
Kryqëzimi lidh shufrën lidhëse të lëkundur dhe kunjuesin reciprok. Ajo ka një funksion udhëzues, dhe është i mbyllur i lidhur me shufrën lidhëse dhe e lidhur me kapësen e kutisë.
(4) mëngë lundruese
Mëngë lundruese është e fiksuar në bazën e makinës. Nga njëra anë, ajo luan rolin e izolimit të rezervuarit të naftës dhe pishinës së pista të naftës. Nga ana tjetër, ajo vepron si një pikë mbështetëse lundruese për shufrën udhëzuese të kryqëzimit, e cila mund të përmirësojë jetën e shërbimit të pjesëve të mbylljes në lëvizje.
(5) Baza
Baza e makinerisë është komponenti që mban forcë për instalimin e skajit të energjisë dhe lidhjen e skajit të lëngshëm. Ekzistojnë vrima mbajtëse në të dy anët e pjesës së pasme të bazës së makinës, dhe një vrimë pin pozicionimi e lidhur me skajin e lëngshëm sigurohet në pjesën e përparme për të siguruar shtrirjen midis qendrës së Slideway dhe qendrës së kokës së pompës. Neutral, ka një vrimë kullimi në anën e përparme të bazës për të kulluar lëngun që rrjedh.
(2) fund i lëngshëm
(1) Koka e pompës
Koka e pompës është e falsifikuar në mënyrë integrale nga çeliku inox, valvulat e thithjes dhe shkarkimit janë rregulluar vertikalisht, vrima e thithjes është në fund të kokës së pompës, dhe vrima e shkarkimit është në anën e kokës së pompës, duke komunikuar me zgavrën e valvulës, e cila thjeshton sistemin e tubacionit të shkarkimit.
(2) Letër e mbyllur
Kutia e vulosjes dhe koka e pompës janë të lidhura me fllanxha, dhe forma e vulosjes së kutisë është një paketim i butë drejtkëndor i gërshetimit të karbonit, i cili ka performancë të mirë të vulosjes me presion të lartë.
(3) kumarxhi
(4) Valvula e hyrjes dhe valvula e kullimit
Valvulat e hyrjes dhe të shkarkimit dhe vendet e valvulave, lagështira e ulët, struktura e valvulave konike të përshtatshme për transportimin e lëngjeve me viskozitet të lartë, me karakteristikat e zvogëlimit të viskozitetit. Sipërfaqja e kontaktit ka fortësi të lartë dhe performancë vulosje për të siguruar jetën e mjaftueshme të shërbimit të valvulave të hyrjes dhe daljes.
(3)Pjesë ndihmëse ndihmëse
Ekzistojnë kryesisht valvula kontrolli, rregullatorë të tensionit, sisteme lubrifikimi, valvula sigurie, matës presioni, etj.
(1) Kontrolloni valvulën
Lëngu i shkarkuar nga koka e pompës derdhet në tubacionin me presion të lartë përmes valvulës së kontrollit me damping të ulët. Kur lëngu rrjedh në drejtim të kundërt, valvula e kontrollit është e mbyllur për të lagur lëngun me presion të lartë nga rrjedhja përsëri në trupin e pompës.
(2) Rregullatori
Lëngu pulsues me presion të lartë të shkarkuar nga koka e pompës bëhet një rrjedhë relativisht e qëndrueshme e lëngut me presion të lartë pas kalimit nëpër rregullator.
(3) Sistemi i lubrifikimit
Kryesisht, pompa e vajit të ingranazhit pompon vaj nga rezervuari i vajit për të lubrifikuar boshtin e gungës, kryqëzimin dhe pjesët e tjera rrotulluese.
(4) Matës i presionit
Ekzistojnë dy lloje të matësve të presionit: matës të zakonshëm të presionit dhe matës të presionit të kontaktit elektrik. Matës i presionit të kontaktit elektrik i përket sistemit të instrumenteve, i cili mund të arrijë qëllimin e kontrollit automatik.
(5) Valvula e Sigurisë
Një valvul sigurie mikro-hapëse pranverore është instaluar në tubacionin e shkarkimit. Artikulli është i organizuar nga pompa uji Shanghai Zed. Mund të sigurojë nënshkrimin e pompës në presionin e vlerësuar të punës, dhe do të hapet automatikisht kur presioni të ketë mbaruar, dhe luan rolin e mbrojtjes së lehtësimit të presionit.
2. Klasifikimi i pompave të kunjve
Pompat e pistonit përgjithësisht ndahen në pompa të vetme të kunjve, pompa horizontale të kunjve, pompa boshtore boshtore dhe pompa radiale.
(1) Pompë e vetme e kunjve
Komponentët strukturorë kryesisht përfshijnë një rrotë ekscentrike, një kunj, një pranverë, një trup cilindri dhe dy valvola me një drejtim. Një vëllim i mbyllur është formuar midis kutisë dhe lindjes së cilindrit. Kur rrota ekscentrike rrotullohet një herë, kumarxhi përsëritet lart e poshtë një herë, lëviz poshtë për të thithur vajin dhe lëviz lart lart për të shkarkuar vajin. Vëllimi i vajit të shkarkuar për revolucion të pompës quhet zhvendosje, dhe zhvendosja lidhet vetëm me parametrat strukturorë të pompës.
(2) Pompë horizontale e kunjve
Pompa horizontale e kunjve është instaluar krah për krah me disa kunj (përgjithësisht 3 ose 6), dhe një bosht me gunga përdoret për të shtyrë drejtpërdrejt kunj përmes rrëshqitjes së shufrës lidhëse ose boshtit ekscentrik për të bërë lëvizje reciproke, në mënyrë që të realizojë thithjen dhe shkarkimin e lëngut. pompë hidraulike. Ata gjithashtu përdorin të gjithë pajisjet e shpërndarjes së rrjedhës së rrjedhës së valvulave, dhe shumica e tyre janë pompa sasiore. Pompat e emulsionit në sistemet e mbështetjes hidraulike të minierave të qymyrit janë përgjithësisht pompa horizontale të kunjve.
Pompa e emulsionit përdoret në fytyrën e minierave të qymyrit për të siguruar emulsion për mbështetjen hidraulike. Parimi i punës mbështetet në rotacionin e boshtit të gungës për të përzënë pistonin të kthehet për të realizuar thithjen dhe shkarkimin e lëngshëm.
(3) Lloji boshtor
Një pompë boshtore e pistonit është një pompë pistoni në të cilën drejtimi reciprok i pistonit ose kunjit është paralel me boshtin qendror të cilindrit. Pompa boshtore e pistonit funksionon duke përdorur ndryshimin e vëllimit të shkaktuar nga lëvizja reciproke e kutisë paralel me boshtin e transmetimit në vrimën e kunjit. Meqenëse të dy kumarxhi dhe vrima e kutisë janë pjesë rrethore, përshtatja me precizion të lartë mund të arrihet gjatë përpunimit, kështu që efikasiteti vëllimor është i lartë.
(4) Lloji i pllakës së rrëshqitjes së boshtit të drejtpërdrejtë
Pompat e pllakave të pjatës së shtypjes së boshtit të drejtë ndahen në llojin e furnizimit me vaj presioni dhe lloji i vetë-parimit të vajit. Shumica e pompave hidraulike të furnizimit me vaj presioni përdorin një rezervuar vaji të presionit të ajrit, dhe rezervuari i vajit hidraulik që mbështetet në presionin e ajrit për të furnizuar me vaj. Pasi të filloni makinën çdo herë, duhet të prisni që rezervuari i njollave hidraulike të arrijë presionin e ajrit operativ përpara se të funksiononi makinën. Nëse makina fillohet kur presioni i ajrit në rezervuarin e vajit hidraulik është i pamjaftueshëm, do të bëjë që këpucët rrëshqitëse në pompën hidraulike të tërhiqen, dhe do të shkaktojë veshje jonormale të pllakës së kthimit dhe pllakës së presionit në trupin e pompës.
(5) Lloji radial
Pompat e pistonit radial mund të ndahen në dy kategori: shpërndarja e valvulave dhe shpërndarja boshtore. Pompat e pistonit radial të shpërndarjes së valvulave kanë disavantazhe të tilla si shkalla e lartë e dështimit dhe efikasiteti i ulët. Pompa e pistonit radial të shpërndarjes së boshtit të zhvilluar në vitet 1970 dhe 1980 në botë kapërcen mangësitë e pompës së pistonit radial të shpërndarjes së valvulave.
Për shkak të karakteristikave strukturore të pompës radiale, pompa radiale e pistonit me shpërndarje të fiksuar boshtore është më rezistente ndaj ndikimit, jetës më të gjatë dhe saktësisë më të lartë të kontrollit sesa pompa boshtore e pistonit. Goditja e ndryshueshme e pompës së shkurtër të goditjes së ndryshueshme arrihet duke ndryshuar ekscentricitetin e statorit nën veprimin e kutisë së ndryshueshme dhe kutisë limit, dhe ekscentriciteti maksimal është 5-9 mm (sipas zhvendosjes), dhe goditja e ndryshueshme është shumë e shkurtër. . Dhe mekanizmi i ndryshueshëm është krijuar për funksionimin e presionit të lartë, i kontrolluar nga valvula e kontrollit. Prandaj, shpejtësia e përgjigjes së pompës është e shpejtë. Dizajni i strukturës radiale kapërcen problemin e veshjes ekscentrike të këpucëve të rrëshqitjes së pompës boshtore të pistonit. Përmirëson shumë rezistencën e saj të ndikimit.
(6) Lloji hidraulik
Pompa hidraulike e kunjve mbështetet në presionin e ajrit për të furnizuar vajin në rezervuarin e vajit hidraulik. Pas fillimit të makinës çdo herë, rezervuari i vajit hidraulik duhet të arrijë presionin e ajrit operativ përpara se të funksionojë makinën. Pompat e pllakave të pllakave me bosht të drejtë janë të ndara në dy lloje: lloji i furnizimit me vaj presioni dhe lloji i vetë-parimit të vajit. Shumica e pompave hidraulike të furnizimit me vaj presioni përdorin një rezervuar karburanti me presion të ajrit, dhe disa pompa hidraulike vetë kanë një pompë ngarkese për të siguruar vaj presioni në hyrjen e vajit të pompës hidraulike. Pompa hidraulike vetë-shtytëse ka një aftësi të fortë vetë-paramenduese dhe nuk ka nevojë për forcë të jashtme për të furnizuar me vaj.
3. Parimi i punës i pompës së kumarit
Goditja totale e lëvizjes reciproke të kumarit të pompës së kumarit është konstante dhe përcaktohet nga ngritja e kamerës. Sasia e vajit të furnizuar për ciklin e kutisë varet nga goditja e furnizimit me vaj, i cili nuk kontrollohet nga boshti i kamionit dhe është i ndryshueshëm. Koha e fillimit të furnizimit me karburant nuk ndryshon me ndryshimin e goditjes së furnizimit me karburant. Kthimi i kutisë mund të ndryshojë kohën e përfundimit të furnizimit të naftës, duke ndryshuar kështu sasinë e furnizimit të naftës. Kur pompa e kutisë po funksionon, nën veprimin e kamerës në boshtin e pompës së injektimit të karburantit dhe pranverës së plunger, kumarxhi detyrohet të kthehet lart e poshtë për të përfunduar detyrën e pompimit të naftës. Procesi i pompimit të vajit mund të ndahet në dy fazat e mëposhtme.
(1) Procesi i marrjes së vajit
Kur pjesa konveks e kamerës kthehet, nën veprimin e Forcës së Pranverës, kumari lëviz poshtë, dhe hapësira mbi kunj (e quajtur Dhoma e Vajit të Pompës) gjeneron një vakum. Kur skaji i sipërm i kutisë e vendos kutinë në hyrje pasi të hapet vrima e vajit, vaji me naftë mbushi në kalimin e vajit të trupit të sipërm të pompës së vajit hyn në dhomën e vajit të pompës përmes vrimës së vajit, dhe kunja lëviz në qendrën e poshtme të vdekur dhe skajet e hyrjes së vajit.
(2) Procesi i kthimit të vajit
Plunger furnizon vaj lart. Kur zhurma në kunj (ndalo anën e furnizimit) komunikon me vrimën e kthimit të vajit në mëngë, qarku i naftës me presion të ulët në dhomën e vajit të pompës do të lidhet me vrimën e mesme dhe vrimën radiale të kokës së kunjve. Dhe Chute komunikon, presioni i vajit bie papritmas, dhe valvula e daljes së naftës mbyllet shpejt nën veprimin e Forcës së Pranverës, duke ndaluar furnizimin me vaj. Pas kësaj, kumari gjithashtu do të rritet, dhe pasi pjesa e ngritur e kamerës të kthehet, nën veprimin e pranverës, kumari do të zbresë përsëri. Në këtë pikë fillon cikli tjetër.
Pompa e kumarit prezantohet bazuar në parimin e një kumarxhi. Ekzistojnë dy valvola me një drejtim në një pompë kunj, dhe udhëzimet janë të kundërta. Kur kumari lëviz në një drejtim, ka presion negativ në cilindër. Në këtë kohë, hapet një valvul me një drejtim dhe lëngu është thithur. Në cilindër, kur kumari lëviz në drejtimin tjetër, lëngu është i ngjeshur dhe hapet një valvul tjetër me një drejtim, dhe lëngu i thithur në cilindër shkarkohet. Furnizimi i vazhdueshëm i naftës formohet pas lëvizjes së vazhdueshme në këtë mënyrë pune.
Koha e Postimit: Nëntor-21-2022