Për shkak të presionit të lartë, strukturës kompakte, efikasitetit të lartë dhe rregullimit të përshtatshëm të rrjedhës së pompës së pistës, ajo mund të përdoret në sisteme që kërkojnë presion të lartë, rrjedhje të madhe dhe fuqi të lartë dhe në raste kur rrjedha duhet të rregullohet, si p.sh. , makineritë broaching, presa hidraulike, makineri ndërtimi, miniera etj. Përdoret gjerësisht në makineritë metalurgjike dhe anijet.
1. Përbërja strukturore e pompës së pistës
Pompa e pistonit përbëhet kryesisht nga dy pjesë, fundi i fuqisë dhe fundi hidraulik, dhe është i bashkangjitur me një rrotull, një valvul kontrolli, një valvul sigurie, një stabilizues të tensionit dhe një sistem lubrifikimi.
(1) Fundi i fuqisë
(1) bosht me gunga
Boshti me gunga është një nga komponentët kryesorë në këtë pompë.Duke adoptuar llojin integral të boshtit me gunga, ai do të përfundojë hapin kryesor të ndryshimit nga lëvizja rrotulluese në lëvizje lineare reciproke.Për ta bërë atë të balancuar, secila kunja e fiksimit është 120° nga qendra.
(2) shufra lidhëse
Shufra lidhëse transmeton shtytjen në piston në bosht me gunga dhe e shndërron lëvizjen rrotulluese të boshtit me gunga në lëvizje reciproke të pistonit.Pllaka adopton llojin e mëngës dhe pozicionohet prej saj.
(3) Kryqëzimi
Kreu i kryqëzuar lidh shufrën lidhëse lëkundëse dhe pistën reciproke.Ka funksion udhëzues, mbyllet i lidhur me shufrën lidhëse dhe lidhet me kapësen e pistës.
(4) Mëngë lundruese
Mëngë lundruese është e fiksuar në bazën e makinës.Nga njëra anë, ai luan rolin e izolimit të rezervuarit të naftës dhe pishinës së ndotur të naftës.Nga ana tjetër, ai vepron si një pikë mbështetëse lundruese për shufrën udhëzuese të kryqit, e cila mund të përmirësojë jetëgjatësinë e pjesëve të vulosjes lëvizëse.
(5) Baza
Baza e makinës është komponenti mbajtës i forcës për instalimin e skajit të energjisë dhe lidhjen e skajit të lëngshëm.Ka vrima mbajtëse në të dy anët e pjesës së pasme të bazës së makinës dhe një vrimë kunja e pozicionimit e lidhur me fundin e lëngut është siguruar në pjesën e përparme për të siguruar shtrirjen midis qendrës së rrëshqitjes dhe qendrës së kokës së pompës.Neutral, ka një vrimë kullimi në anën e përparme të bazës për të kulluar lëngun që rrjedh.
(2) Fundi i lëngshëm
(1) koka e pompës
Koka e pompës është e farkëtuar tërësisht nga çelik inox, valvulat e thithjes dhe shkarkimit janë rregulluar vertikalisht, vrima e thithjes është në fund të kokës së pompës dhe vrima e shkarkimit është në anën e kokës së pompës, duke komunikuar me zgavrën e valvulës. i cili thjeshton sistemin e tubacionit të shkarkimit.
(2) Letër e vulosur
Kutia e vulosjes dhe koka e pompës janë të lidhura me anë të fllanxhës dhe forma e vulosjes së pistës është një paketim i butë drejtkëndor i thurjes së fibrave të karbonit, i cili ka performancë të mirë vulosjeje me presion të lartë.
(3) kumarxhi
(4) Valvula hyrëse dhe valvula e kullimit
Valvulat e hyrjes dhe shkarkimit dhe sediljet e valvulave, struktura e valvulave me lagështi të ulët, konike e përshtatshme për transportimin e lëngjeve me viskozitet të lartë, me karakteristika të reduktimit të viskozitetit.Sipërfaqja e kontaktit ka fortësi të lartë dhe performancë mbyllëse për të siguruar jetëgjatësi të mjaftueshme të valvulave hyrëse dhe dalëse.
(3)Pjesë ndihmëse mbështetëse
Ka kryesisht valvola kontrolli, rregullator tensioni, sisteme lubrifikimi, valvola sigurie, matës presioni etj.
(1) Valvula e kontrollit
Lëngu i shkarkuar nga koka e pompës derdhet në tubacionin me presion të lartë përmes valvulës së kontrollit me amortizimin e ulët.Kur lëngu rrjedh në drejtim të kundërt, valvula e kontrollit mbyllet për të lagur lëngun me presion të lartë që të mos rrjedhë përsëri në trupin e pompës.
(2) Rregullatori
Lëngu pulsues me presion të lartë që shkarkohet nga koka e pompës bëhet një rrjedhje relativisht e qëndrueshme e lëngut me presion të lartë pasi kalon nëpër rregullator.
(3) Sistemi i vajosjes
Kryesisht, pompa e vajit të marsheve pompon vaj nga rezervuari i vajit për të lubrifikuar boshtin me gunga, kokën e kryqëzuar dhe pjesë të tjera rrotulluese.
(4) Matës presioni
Ekzistojnë dy lloje të matësve të presionit: matësit e presionit të zakonshëm dhe matësat e presionit të kontaktit elektrik.Matësi i presionit të kontaktit elektrik i përket sistemit të instrumentit, i cili mund të arrijë qëllimin e kontrollit automatik.
(5) Valvula e sigurisë
Një valvul sigurie me mikro-hapje është instaluar në tubacionin e shkarkimit.Artikulli është organizuar nga Shanghai Zed Water Pump.Mund të sigurojë vulosjen e pompës në presionin e vlerësuar të punës dhe do të hapet automatikisht kur presioni të përfundojë dhe luan rolin e mbrojtjes së lehtësimit të presionit.
2. Klasifikimi i pompave me piston
Pompat e pistonit përgjithësisht ndahen në pompa me piston të vetëm, pompa me piston horizontale, pompa me piston boshtor dhe pompa me piston radiale.
(1) Pompë me një piston
Komponentët strukturorë përfshijnë kryesisht një rrotë ekscentrike, një kumarxhi, një susta, një trup cilindri dhe dy valvola me një drejtim.Një vëllim i mbyllur formohet midis pistës dhe shpimit të cilindrit.Kur rrota ekscentrike rrotullohet një herë, pistoni kthehet lart e poshtë një herë, lëviz poshtë për të thithur vajin dhe lëviz lart për të shkarkuar vajin.Vëllimi i vajit të shkarkuar për rrotullim të pompës quhet zhvendosje, dhe zhvendosja lidhet vetëm me parametrat strukturorë të pompës.
(2) Pompë zhytëse horizontale
Pompa horizontale e pistës është instaluar krah për krah me disa kunja (zakonisht 3 ose 6), dhe një bosht me gunga përdoret për të shtyrë drejtpërdrejt pistonin përmes rrëshqitësit të shufrës lidhëse ose boshtit ekscentrik për të bërë lëvizje reciproke, në mënyrë që të realizohet thithja dhe shkarkimi i lëngut.pompë hidraulike.Ata gjithashtu përdorin pajisje të shpërndarjes së rrjedhës së tipit valvul, dhe shumica e tyre janë pompa sasiore.Pompat e emulsionit në sistemet e mbështetjes hidraulike të minierës së qymyrit janë përgjithësisht pompa zhytëse horizontale.
Pompa e emulsionit përdoret në sipërfaqen e minierave të qymyrit për të siguruar emulsion për mbështetjen hidraulike.Parimi i punës mbështetet në rrotullimin e boshtit të gungës për të shtyrë pistonin në reciproke për të realizuar thithjen dhe shkarkimin e lëngut.
(3) Lloji boshtor
Një pompë pistoni boshtore është një pompë pistoni në të cilën drejtimi reciprok i pistonit ose pistonit është paralel me boshtin qendror të cilindrit.Pompa aksiale e pistonit funksionon duke përdorur ndryshimin e volumit të shkaktuar nga lëvizja reciproke e pistonit paralel me boshtin e transmisionit në vrimën e pistonit.Meqenëse si pistoni ashtu edhe vrima e pistës janë pjesë rrethore, gjatë përpunimit mund të arrihet përshtatje me saktësi të lartë, kështu që efikasiteti vëllimor është i lartë.
(4) Lloji i pllakës swash me bosht të drejtë
Pompat e pllakës së pllakës me bosht të drejtë ndahen në llojin e furnizimit me vaj nën presion dhe llojin e vajit vetë-mbushës.Shumica e pompave hidraulike të furnizimit me vaj nën presion përdorin një rezervuar vaji me presion ajri dhe një rezervuar vaji hidraulik që mbështetet në presionin e ajrit për të furnizuar vajin.Pasi të ndizni makinën çdo herë, duhet të prisni që rezervuari i njollave hidraulike të arrijë presionin e ajrit të funksionimit përpara se të përdorni makinën.Nëse makina niset kur presioni i ajrit në rezervuarin e vajit hidraulik është i pamjaftueshëm, kjo do të shkaktojë tërheqjen e këpucës rrëshqitëse në pompën hidraulike dhe do të shkaktojë konsumim jonormal të pllakës së kthimit dhe pllakës së presionit në trupin e pompës.
(5) Lloji radial
Pompat radiale të pistonit mund të ndahen në dy kategori: shpërndarja e valvulave dhe shpërndarja boshtore.Pompat e pistonit radial të shpërndarjes së valvulave kanë disavantazhe të tilla si shkalla e lartë e dështimit dhe efikasiteti i ulët.Pompa e pistonit radiale me shpërndarje boshti e zhvilluar në vitet 1970 dhe 1980 në botë kapërcen të metat e pompës së pistonit radial të shpërndarjes së valvulave.
Për shkak të karakteristikave strukturore të pompës radiale, pompa radiale e pistonit me shpërndarje boshtore fikse është më rezistente ndaj goditjes, jetë më e gjatë dhe saktësi më e lartë e kontrollit sesa pompa e pistonit aksial.Goditja e ndryshueshme e pompës me goditje të shkurtër të ndryshueshme arrihet duke ndryshuar ekscentricitetin e statorit nën veprimin e pistës së ndryshueshme dhe kumarit kufitar, dhe ekscentriciteti maksimal është 5-9 mm (sipas zhvendosjes), dhe goditja e ndryshueshme është shumë i shkurtër..Dhe mekanizmi i ndryshueshëm është krijuar për funksionimin me presion të lartë, i kontrolluar nga valvula e kontrollit.Prandaj, shpejtësia e reagimit të pompës është e shpejtë.Dizajni i strukturës radiale kapërcen problemin e veshjes së çuditshme të këpucës së rrëshqitjes së pompës aksiale të pistonit.Ai përmirëson shumë rezistencën e tij ndaj ndikimit.
(6) Lloji hidraulik
Pompa e pistës hidraulike mbështetet në presionin e ajrit për të furnizuar vajin në rezervuarin e vajit hidraulik.Pas ndezjes së makinës çdo herë, rezervuari i vajit hidraulik duhet të arrijë presionin e ajrit të funksionimit përpara se të vihet në punë makinën.Pompat e pllakës së pllakës swash me bosht të drejtë ndahen në dy lloje: lloji i furnizimit me vaj me presion dhe lloji i vajit vetë-mbushës.Shumica e pompave hidraulike të furnizimit me vaj me presion përdorin një rezervuar karburanti me presion ajri, dhe disa pompa hidraulike vetë kanë një pompë ngarkimi për të siguruar vaj presioni në hyrjen e vajit të pompës hidraulike.Pompa hidraulike vetë-mbushëse ka një aftësi të fortë vetë-mbushëse dhe nuk ka nevojë për forcë të jashtme për të furnizuar vajin.
3. Parimi i punës së pompës së pistës
Goditja totale L e lëvizjes reciproke të pistonit të pompës së pistonit është konstante dhe përcaktohet nga ngritja e kamerës.Sasia e vajit të furnizuar për cikël të pistonit varet nga goditja e furnizimit me vaj, e cila nuk kontrollohet nga boshti me gunga dhe është e ndryshueshme.Koha e fillimit të furnizimit me karburant nuk ndryshon me ndryshimin e goditjes së furnizimit me karburant.Rrotullimi i pistonit mund të ndryshojë kohën e përfundimit të furnizimit me vaj, duke ndryshuar kështu sasinë e furnizimit me vaj.Kur pompa e pistës është duke punuar, nën veprimin e kamerës në boshtin me gunga të pompës së injektimit të karburantit dhe në sustën e pistës, pistoni detyrohet të kthehet lart e poshtë për të përfunduar detyrën e pompimit të vajit.Procesi i pompimit të naftës mund të ndahet në dy fazat e mëposhtme.
(1) Procesi i marrjes së vajit
Kur pjesa konvekse e kamerës kthehet, nën veprimin e forcës së sustës, kumarxhi lëviz poshtë dhe hapësira mbi piston (e quajtur dhoma e vajit të pompës) krijon një vakum.Kur fundi i sipërm i pistonit e vendos pistonin në hyrje Pasi hapet vrima e vajit, vaji i naftës i mbushur në kalimin e vajit të trupit të sipërm të pompës së vajit hyn në dhomën e vajit të pompës përmes vrimës së vajit dhe pistoni lëviz. në pjesën e poshtme të qendrës së vdekur dhe hyrja e vajit përfundon.
(2) Procesi i kthimit të vajit
Pistoni furnizon vajin lart.Kur kanali në piston (ana e ndalimit të furnizimit) komunikon me vrimën e kthimit të vajit në mëngë, qarku i vajit me presion të ulët në dhomën e vajit të pompës do të lidhet me vrimën e mesme dhe vrimën radiale të kokës së pistonit.Dhe kanali komunikon, presioni i vajit bie papritur dhe valvula e daljes së vajit mbyllet shpejt nën veprimin e forcës së pranverës, duke ndaluar furnizimin me vaj.Pas kësaj, pistoni gjithashtu do të ngjitet lart, dhe pasi pjesa e ngritur e kamerës të kthehet përmbys, nën veprimin e sustës, pistoni do të zbresë përsëri.Në këtë pikë fillon cikli tjetër.
Pompa e pistës futet në bazë të parimit të një pistoni.Ka dy valvola njëkahëshe në një pompë kumarxhi dhe drejtimet janë të kundërta.Kur pistoni lëviz në një drejtim, ka presion negativ në cilindër.Në këtë kohë, hapet një valvul me një drejtim dhe lëngu thithet.Në cilindër, kur pistoni lëviz në drejtimin tjetër, lëngu ngjesh dhe hapet një valvul tjetër njëkahëshe dhe lëngu i thithur në cilindër shkarkohet.Furnizimi i vazhdueshëm me vaj formohet pas lëvizjes së vazhdueshme në këtë mënyrë pune.
Koha e postimit: Nëntor-21-2022